LE CREAZIONI DI ROBERTO PORRU

Ecco quanto ci scrive Fabio Porru circa le creazioni di Roberto Porru.

Fabio ci segnala gentilmente inoltre anche il suo canale YouTube: http://www.youtube.com/user/fabio4756?feature=mhee

“Buonasera, ho notato ora che avete aperto una pagina su facebook e che vorreste fare una raccolta foto di aeroplani autocostruiti.

Metto in allegato delle foto dell’operato di Roberto Porru.
Roberto nel 92 ha cominciato a volare col deltamotore, ha costruito subito un suo trike molto semplice (del quale non ho foto sul PC), poi nel ’96 gli venne l’idea di progettare e costruire l’Espi (nome sardo che significa vespa), un trike altamente superiore a ciò che si trovava all’epoca, motore raffreddato ad acqua, telaio in traliccio di tubi inox saldati, carenatura in fibra di vetro autocostruita, radiatore con presa dinamica un po’ come il noto P51 mustang. Attualmente ha 300 ore.
Intorno al 2000 però arrivò l’idea del 3assi, lo Spark, in quanto d’inverno col delta c’è freddo, quindi Roberto si è documentato per poter progettare un aeroplano che potesse avere buone prestazioni con il motore di cui era in possesso, ovvero un rotax 503 DCDI. Ovviamente un monoposto, dal profilo classico (un piano convesso), e dalla curiosa costruzione della fusoliera in 2 materiali, ovvero cellula in tubi d’acciaio saldati e trave di coda in traliccio di legno. Ali e impennaggi in legno, ala monolongherone. L’ aereo ha volato per la prima volta nel 2007, il collaudo è avvenuto in una pista di soli 200 metri, e da quel bel giorno quest’aereo ha maturato girando in lungo e in largo per la sardegna almeno 250 ore. Ha delle prestazioni di tutto rispetto ovvero velocità che va dai 40 km/h sino ai 220 km/h, velocità di crociera 130 km/h a 4800 giri/min con un consumo di circa 12 l/h : buono no?
E’ attualmente in costruzione la versione biposto dello Spark, ovviamente si tratta di un nuovo progetto. In foto c’è solamente la fusoliera, delle ali ci sono longheroni e centine.
Al momento Roberto non si sta dedicando allo Spark Twin ma sta lavorando a un trike da motorizzare R503.
Spero che sia le foto sia la storia sia gradita.
Saluti,
Fabio “
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